// Метка: транспорт

Готовя материал о фестивале фейерверков , редактор «Нашего Киева» приметил «Ракету», стоящую на причале Речного порта среди контейнеров и хлама. Некогда символ технологической мощи, сейчас она тихо стонет на берегу Днепра об экономической беспомощности – беззвучная песня железного кита. Мы задумали оду о возможности возрождения крылатого флота Киева, но вышла заупокойная. Дальше

Результаты нашего опроса о лучшем решении проблемы пробок разочаровывают. Большинство читателей считают им строительство новых дорог, не осознавая, что это лишь стимулирует активное использование и покупку машин, провоцируя ещё большие заторы. Хуже, что такого же мнения придерживаются власти города. На днях был утвержден проект реконструкции развязки у моста Патона. Дальше

Лечение заторов односторонним движением стало коронной тактикой Горадминистрации. Его применение на Саксаганского, Жилянской, Красноармейской и Горького можно, в целом, назвать успешным. На очереди – Подол. В финальной стадии доработки находится проект превращения в односторонние 12 улиц Нижнего города. «Наш Киев» прикинул, как это будет выглядеть на карте. Дальше

«Красный хутор» – не только самая новая, но и самая безлюдная станция киевского метро. Её открытие, фактически посреди леса, стало последним предвыборным свершением Леонида Черновецкого. Как показывают результаты голосования, можно было и не торопиться так сильно. Но дело сделано, поезда пошли. Куда и зачем? «Наш Киев» разбирался, фотоаппарат фиксировал. Дальше

Много шума сделали киевские власти из автобусных экспрессов, предназначенных спасать пассажиров, утопающих в часы пик. Замечательная идея, новенькие машины со «спутниковой связью и видеокамерами». Так сладко, что «Наш Киев» не поверил. Опробовав маршрут на себе, мы ощутили привкус сыроватого пиара, только в перспективе способного стать полезной для горожан опцией. Дальше

Найден еще один, когда-то привычный, а в наше время едва ли не экзотический ответ на столичный транспортный вопрос. Наземные и подземные перевозки не справляются – и вот уже власти вспомнили о водных. Грех городу на Днепре не использовать то, на чем он стоит. Накануне Пасхи теплоход по имени «Ирина» отправится в первый после многих лет забвения рейс по паромному маршруту. Дальше

Предыдущий мэр приучил киевлян к ежегодному запуску новой станции метро. При Черновецком эта традиция была нарушена. Его реабилитация намечена на 2008-й, когда должны быть открыты сразу четыре станции. Три из них расположены на участке, ведущем к Теремкам, четвертая продолжит Сырецко-Печерскую линию. Сегодня в Интернете появились проекты их интерьеров. Дальше

Киевские автопарки, казалось бы, окончательно проигравшие конкуренцию «маршруточникам»,  снова вступают в борьбу за пассажира. Сохраняя невероятно низкую цену проезда, они выводят на маршруты более удобные автобусы. Так, городской властью были закуплены Богданы-А1445, чьи дизельные двигатели Isuzu соответствуют экологическим нормам Евро-2. Дальше